Бренд Sauer Danfoss MCV116A3101 MCV116A3102 MCV116B2102D MCV116A3203 MCV116A3501 MCV116G4201 MCV116G4204 Гидравлический клапан

Гидравлический клапан Sauer DanfossКлапан контроля давления (PCP) MCV116 — это недорогой регулирующий клапан для использования в электрогидравлических системах управления машинами, используемыми в строительстве, сельском хозяйстве, погрузочно-разгрузочных работах, судостроении, горнодобывающей промышленности и промышленности. Устройство предназначено для управления клапанами управления потоком с пилотным управлением (пропорциональными главными золотниковыми клапанами в диапазоне 5–50 галлонов в минуту), насосами и двигателями с регулируемым рабочим объемом с пилотным управлением и любым другим устройством, которое приводится в действие дифференциальным давлением пилотного управления. PCP приводится в действие моментным двигателем, откидной клапан с двойным соплом, создающий перепад выходного давления, пропорциональный приложенному электрическому входному сигналу. Это одноступенчатый, автономный клапан регулирования давления с замкнутым контуром, который использует реакции внутреннего гидравлического давления для достижения своих характеристик регулирования с замкнутым контуром.

Бренд Sauer Danfoss MCV116A3101 MCV116A3102 MCV116B2102D MCV116A3203 MCV116A3501 MCV116G4201 MCV116G4204 Гидравлический клапан

PCP принимает постоянный ток и создает пропорциональный выходной гидравлический перепад давления. См. Схему внутренней работы. Входной ток управляет ступенью моментного двигателя, мостовой сетью, состоящей из якоря, установленного на торсионном шарнире и подвешенного в воздушном зазоре магнитного поля. Два постоянных магнита с параллельной полярностью и соединительная пластина образуют каркас магнитного моста. В нулевом состоянии якорь центрируется в воздушном зазоре между противоположными полюсами магнитов за счет эквивалентности их магнитных сил и центрирующих пружин с нулевой регулировкой. По мере увеличения входного тока конец якоря смещается либо на север, либо на юг, в зависимости от направления тока. Результирующее движение якоря определяется силой управляющего тока, жесткостью пружины и силами обратной связи по дифференциальному давлению (которые стремятся к балансу крутящего момента, как поясняется ниже). Линейность отношения вход/выход составляет менее 10 процентов до 80 процентов номинального тока. Выход магнитного моста, крутящий момент заслонки, в свою очередь, регулирует передаточное отношение гидравлического моста. В нулевом положении заслонка располагается по центру между двумя соплами. Перед каждым соплом находится отверстие, которое обеспечивает номинальный перепад давления, когда система находится в нулевом состоянии. Между соплом и отверстием с каждой стороны находится порт управления. Когда крутящий момент смещает заслонку от одного сопла к другой, возникает дифференциальное управляющее давление, при этом сторона высокого давления находится ближе к заслонке. PCP представляет собой клапан регулирования давления с замкнутым контуром, использующий реакции внутреннего гидравлического давления для обеспечения внутренней обратной связи. При ступенчатом входе от источника тока заслонка сначала перемещается на полный ход, чтобы закрыть (управляемое) сопло на стороне высокого давления. Давление жидкости на этой стороне повышается и перемещает заслонку обратно в нулевое положение. Когда выходной крутящий момент двигателя равен выходному крутящему моменту обратной связи по давлению, система находится в равновесии. Тогда дифференциальное давление пропорционально командному току.