Из-за сложности и неточности гидромеханики и неизвестных характеристик материалов гидравлика является экспериментальной наукой. На этапе исследований и разработок, от испытания материалов на усталость до испытания характеристик жидкости гидравлических компонентов (насосов, клапанов, двигателей, цилиндров, гидравлических аксессуаров и т. д.), все его показатели не могут быть отделены от испытаний. Гидравлические компоненты, которые не были испытаны, неизвестны, а их рабочие параметры нечетки. Многие конкретные показатели неопределенны, и только после многих испытаний и изменений в проектных идеях и методах, а также хорошей комбинации соответствующих элементов может быть возможным превосходный продукт. созданный. Как и в следующем оборудовании, все источники шума экранированы, что очень необходимо для обнаружения шума насоса или двигателя.
В условиях ремонта, если неисправный гидравлический насос, клапан, цилиндр или двигатель можно отладить на машине, легко обнаружить проблему. Специально для гидравлической системы строительной техники, если она имеет возможность обнаруживать один элемент при возникновении проблемы, она может быстро определить проблемный элемент. Поскольку текущая гидравлическая система довольно сложна, что также может быть вызвано удерживанием автомобиля, насосами, клапанами, масляными фильтрами и т. д. Если мы слепо подозреваем, что определенная ее часть, очевидно, расширит неисправность, если она не работает должным образом, делая исходный не проблемный компонент становится жертвой и проблемным компонентом. В настоящее время, если мы можем изолировать подозрительный компонент и поместить его в контролируемую систему для проверки, эта ситуация эквивалентна тому, что человеку с переломом необходимо выяснить проблему с помощью рентгена после поступления в экспертную клинику больницы. .
