Гидравлический поршневой насос PARKER P2105 P2145 P2075R P2145R00C5C22TE10N35S1A1U P2145R80D3D11PA00N00C3A1U Гидравлический насос

Аксиально-поршневые насосы Parker Parker серии PV доступны в двух вариантах: со стандартными регуляторами давления и с регуляторами мощности. Рабочий объем составляет от 16 до 270 мл/об, номинальное рабочее давление 350 бар, скорость вращения 300 об/мин, отверстие для слива масла направлено вверх. Модели включают: PV016, PV020, PV023, PV032, PV040, PV046, PV063, PV080, PV092, PV140, PV180, PV270 и т. д.

product-800-139

Гидравлический насос: Поршневой насос с наклонной шайбой с прямым валом делится на тип подачи масла под давлением и самовсасывающий тип. В гидравлических насосах с подачей масла под давлением в основном используется пневматический масляный бак, а также существуют гидравлические насосы с собственными вспомогательными насосами для подпитки масла, которые подают масло под давлением на вход масла гидравлического насоса. Самовсасывающий гидравлический насос обладает высокой способностью самовсасывания и не требует внешней подачи масла. Каждый раз после запуска машины бак гидравлического масла с пневматической подачей масла должен ждать, пока бак гидравлического масла не достигнет рабочего давления, прежде чем приступить к эксплуатации машины. Если гидравлический масляный бак работает как машина при недостаточном давлении воздуха, это приведет к отрыву скользящего хлыста в гидравлическом насосе, что приведет к ненормальному износу возвратной пластины и прижимной пластины в корпусе насоса. Для плунжерного насоса, который использует подпиточный насос для подачи масла, после 3000 часов работы оператор должен осматривать плунжерный насос 1-2 раз в день, чтобы убедиться, что гидравлический насос работает с нормальным звуком. Если обнаружится, что скорость гидроцилиндра снижается или автомобиль застрял, необходимо разобрать насос подпиточного масла и проверить, нет ли царапин на кромке крыльчатки и не нарушен ли зазор внутреннего шестеренчатого насоса. слишком велик.