Гидравлический насос: Поршневой насос с наклонной шайбой с прямым валом делится на тип подачи масла под давлением и самовсасывающий тип. В гидравлических насосах с подачей масла под давлением в основном используется пневматический масляный бак, а также существуют гидравлические насосы с собственными вспомогательными насосами для подпитки масла, которые подают масло под давлением на вход масла гидравлического насоса. Самовсасывающий гидравлический насос обладает высокой способностью самовсасывания и не требует внешней подачи масла. Каждый раз после запуска машины бак гидравлического масла с пневматической подачей масла должен ждать, пока бак гидравлического масла не достигнет рабочего давления, прежде чем приступить к эксплуатации машины. Если гидравлический масляный бак работает как машина при недостаточном давлении воздуха, это приведет к отрыву скользящего хлыста в гидравлическом насосе, что приведет к ненормальному износу возвратной пластины и прижимной пластины в корпусе насоса. Для плунжерного насоса, который использует подпиточный насос для подачи масла, после 3000 часов работы оператор должен осматривать плунжерный насос 1-2 раз в день, чтобы убедиться, что гидравлический насос работает с нормальным звуком. Если обнаружится, что скорость гидроцилиндра снижается или автомобиль застрял, необходимо разобрать насос подпиточного масла и проверить, нет ли царапин на кромке крыльчатки и не нарушен ли зазор внутреннего шестеренчатого насоса. слишком велик.
